Pièces d'usure

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Marques
Année
1945
2026
Prix
0,00 $
1 000 000,00 $
Localisation
50 km
Détails
300,000 km
Inspection SAAQ

 

Pièces d’usure à vendre pour camions et machineries lourdes

Cette page regroupe des pièces d’usure proposées par des concessionnaires et vendeurs actifs dans les secteurs du transport, de la construction et de l’équipement lourd au Québec. Sur Publiquip, ces annonces répondent aux besoins des entreprises et professionnels recherchant des pièces de remplacement fiables pour l’entretien et la réparation de leurs équipements.

Grâce aux outils de recherche, vous pouvez entrer un titre, un numéro de stock ou un numéro de série afin de localiser une pièce précise. Le tri par date permet également de consulter les plus récentes annonces en priorité.

Vendeurs spécialisés en pièces d’usure

Des concessionnaires et entreprises spécialisés en pièces d’usure publient régulièrement leurs composants sur Publiquip, offrant un accès à un inventaire varié destiné aux secteurs du transport, de la construction et de l’équipement lourd au Québec. Cette section met en avant les vendeurs de confiance actuellement actifs sur la plateforme.

Découvrez nos vendeurs de confiance

QCC Inc

Montreal, QC, H1E 6J8

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Garage ASP

Saint-Prime, QC, G8J 1W5

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Joliette Hydraulique

Saint-Paul-de-Joliette, QC, J0K 3E0

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Inventaire actuellement disponible

Les pièces affichées varient selon les annonces publiées par les vendeurs. On y retrouve notamment :

  • Des pneus pour camions et équipements lourds

  • Des pièces de machinerie lourde et composants divers

  • Des composantes hydrauliques et cylindres

  • Des systèmes de traction et trains de roulement

  • Des climatiseurs pour camions

  • Des pièces spécialisées telles que rotors et lames pour équipements forestiers ou industriels

Chaque annonce comprend les informations fournies par le vendeur, incluant généralement la description de la pièce et, lorsque disponible, le prix affiché. Comparer plusieurs pièces d’usure au même endroit facilite l’évaluation des options disponibles pour l’entretien, la réparation et la prolongation de la durée de vie des équipements.

#20148
Maille de reparation CAT 311/312 - LK49/1 - FT4648/1 - CR7877/1 - CR4261/1 Numéro de pièce : CR5952/1 Train de Roulement
Maille de reparation CAT 311/312 - LK49/1 - FT4648/1 - CR7877/1 - CR4261/1
#19894
Boulon Hexagonal M20 x 45 - 2.5 Grade 10.9 - 7X2562 - 19M8060 - TREK 11050087 Numéro de pièce : 8T0652 Pièces d'usure
Boulon Hexagonal M20 x 45 - 2.5 Grade 10.9 - 7X2562 - 19M8060 - TREK 11050087
#21942
Joint - 222-3087 Numéro de pièce : 257-2015 Pièces d'usure
Joint - 222-3087
#20921
Spring kit Numéro de pièce : 11708881 Pièces d'usure
Spring kit
#20922
Cylindre d'ajustement complet DEERE 650H/J/K STD MAX LIFE Numéro de pièce : PV325 Pièces d'usure
Cylindre d'ajustement complet DEERE 650H/J/K STD MAX LIFE
#20923
Rouleau Excavatrice CAT 225BLC - 8E4573 Numéro de pièce : CR5110 Train de Roulement
Rouleau Excavatrice CAT 225BLC - 8E4573
#20413
Valve relief a graisse CATERPILAR - 5M6707 - 7Y1690 CAT Numéro de pièce : 2S5926 Pièces d'usure
Valve relief a graisse CATERPILAR - 5M6707 - 7Y1690 CAT
#21437
joint Numéro de pièce : 9X7699 Pièces d'usure
joint
#21949
Maille de réparation CAT D2 - LH1/1 - TREK No. 14020200 - TLH1/1 Numéro de pièce : LH1C/1 Train de Roulement
Maille de réparation CAT D2 - LH1/1 - TREK No. 14020200 - TLH1/1
#19903
Top Rouleau CAT D4D/E/H D5C/G/K/N/M DEERE 550J 650G/H/J/K - 81E6-20031 - 6K9880 - CR2880 Numéro de pièce : CR2880 Train de Roulement
Top Rouleau CAT D4D/E/H D5C/G/K/N/M DEERE 550J 650G/H/J/K - 81E6-20031 - 6K9880 - CR2880
#21183
Top Rouleau CAT 304E-2CR Numéro de pièce : 422-0864 Train de Roulement
Top Rouleau CAT 304E-2CR
#21439
Roulement à billes - BRG-939 Numéro de pièce : 11997939 Pièces d'usure
Roulement à billes
#19904
Top Rouleau KOMATSU PC200 -81Q6-12030 - 81EM-13010 - 81EM-10031 - 81EM-10031GG - 20Y-30-00021 - TREK No. 10080020 Numéro de pièce : KM1640 Train de Roulement
Top Rouleau KOMATSU PC200 -81Q6-12030 - 81EM-13010 - 81EM-10031 - 81EM-10031GG - 20Y-30-00021 - TREK No. 10080020
#20161
Écrou hexagonal M14 x 2.0 - Grade 10.9 - 096-4876 Numéro de pièce : 139-6366 Pièces d'usure
Écrou hexagonal M14 x 2.0 - Grade 10.9 - 096-4876
#19906
Couteau 3/4 x 10 x 61 trous 3/4 6'' C-C Numéro de pièce : 4T2950 Pièces d'usure
Couteau 3/4 x 10 x 61 trous 3/4 6'' C-C
#20930
Joint polyuréthane FL6 (FT905/ - FT4300/) Numéro de pièce : FT4299 Train de Roulement
Joint polyuréthane FL6 (FT905/ - FT4300/)
#21186
Maillon LH 25C/311C trou M10 - 557078 Numéro de pièce : FT1001 Train de Roulement
Maillon LH 25C/311C trou M10 - 557078
#21956
Axe Numéro de pièce : 8E4026 Pièces d'usure
Axe
#19909
Boulon hexagonal M18 x 85 - 2.5 - Grade 10.9 - 20Y-30-11340 Numéro de pièce : 01010-31885 Pièces d'usure
Boulon hexagonal M18 x 85 - 2.5 - Grade 10.9 - 20Y-30-11340
#21189
Filtre à air P537876 - P777279 - RS3744 - RS3744XP - Numéro de pièce : AT175223 Pièces d'usure
Filtre à air P537876 - P777279 - RS3744 - RS3744XP -
#21961
Top Rouleau KOMATSU PC75/95 / MASSEY FERGUSSON MF200 / ATLAC COPCO T35 Numéro de pièce : LA337 Train de Roulement
Top Rouleau KOMATSU PC75/95 / MASSEY FERGUSSON MF200 / ATLAC COPCO T35
#19914
Roue avant complète CAT 307/308 - 115-6336 - 277-8667 - 185-9162 - 145-3017 - TREK No. 07100803 Numéro de pièce : 294-5338 Train de Roulement
Roue avant complète CAT 307/308 - 115-6336 - 277-8667 - 185-9162 - 145-3017 - TREK No. 07100803
#20170
Joint Torique ( 101.19mm Inner Diameter Seal O Ring) Numéro de pièce : 1H6227 Pièces d'usure
Joint Torique ( 101.19mm Inner Diameter Seal O Ring)
#21965
Tension du ressort - AT37 Numéro de pièce : T462802 Pièces d'usure
Tension du ressort - AT37

 

Mettre des pièces d’usure en vente

Les concessionnaires, ateliers spécialisés et professionnels peuvent publier leurs pièces d’usure afin de présenter leur inventaire à un public ciblé d’acheteurs spécialisés dans le transport et l’équipement lourd.

Annoncez dès maintenant sur Publiquip.

 

Questions fréquentes sur les pièces d'usure

Qu'est-ce qu'une pièce d'usure et pourquoi est-elle importante?

Une pièce d'usure est un composant conçu pour se détériorer progressivement lors de l'utilisation normale de l'équipement, protégeant ainsi des composantes plus coûteuses. Ces pièces incluent les pneus, les dents de godet, les plaquettes de frein, les filtres, les courroies, les chenilles, les lames de niveleuse, les rotors, et les composantes hydrauliques. Leur remplacement préventif régulier évite des pannes majeures, maintient la performance optimale de l'équipement, réduit les temps d'arrêt imprévus, et prolonge la durée de vie des composantes principales. Un programme d'entretien structuré pour les pièces d'usure est essentiel pour la rentabilité des opérations.

Comment choisir les bons pneus pour un camion ou une machinerie lourde?

Le choix dépend de plusieurs facteurs : type d'application (routier, chantier, tout-terrain), conditions de travail (sol dur, boueux, rocheux), charge à transporter (respecter l'indice de charge), saison d'utilisation (été, hiver, quatre saisons), et budget. Pour les camions routiers, privilégiez des pneus longue durée avec faible résistance au roulement. Pour les équipements de chantier, optez pour des pneus robustes résistants aux perforations. Les pneus radiaux offrent une meilleure durée de vie et économie de carburant que les pneus bias-ply. Vérifiez toujours les spécifications du fabricant de l'équipement.

À quelle fréquence dois-je remplacer les composantes hydrauliques?

Les composantes hydrauliques (cylindres, flexibles, joints) se remplacent selon leur état plutôt qu'un calendrier fixe. Signes de remplacement nécessaire : fuites d'huile visibles, mouvement lent ou irrégulier des vérins, bruits inhabituels, surchauffe du système, ou perte de pression. Les flexibles hydrauliques doivent être inspectés tous les trois à six mois et remplacés aux cinq à sept ans même sans dommage visible (dégradation interne). Les joints toriques et garnitures se remplacent lors de démontage pour entretien. Un système hydraulique propre et bien entretenu prolonge significativement la durée de vie des composantes.

Qu'est-ce qu'un train de roulement et quand doit-il être inspecté?

Le train de roulement (undercarriage) d'un équipement sur chenilles comprend les chenilles, les rouleaux, la roue motrice (sprocket), la roue folle (idler), et les tendeurs. C'est un système d'usure majeur représentant jusqu'à 50 pour cent des coûts d'exploitation d'une excavatrice et bulldozer. Inspectez quotidiennement l'usure visible et la tension des chenilles, hebdomadairement les boulons et fixations, mensuellement l'usure des rouleaux et roues, et annuellement l'alignement complet. L'usure inégale indique des problèmes d'alignement ou de tension. Le remplacement préventif évite les dommages en cascade coûteux.

Puis-je utiliser des pièces d'usure reconditionnées ou réusinées?

Oui, pour certaines applications. Les composantes hydrauliques (cylindres, pompes, moteurs) peuvent être reconditionnées par des spécialistes certifiés, offrant une performance similaire au neuf à 50 à 70 pour cent du coût. Les turbocompresseurs, démarreurs et alternateurs se reconstruisent également bien. Cependant, évitez les pièces de sécurité critiques reconditionnées de source inconnue. Assurez-vous que le reconditionnement inclut remplacement des joints, surfaces réusinées, tests de performance, et garantie. Pour usage commercial intensif, pesez économies vs risque de panne et temps d'arrêt.

Comment vendre mes pièces d'usure sur Publiquip?

Pour vendre vos pièces sur Publiquip, créez une annonce détaillée incluant le type de pièce (pneu, composante hydraulique, train de roulement, lame, etc.), la condition (neuf, usagé, reconditionné), la compatibilité (marques et modèles d'équipements), les spécifications techniques (dimensions, capacité, numéro de pièce OEM si applicable), la quantité disponible, l'état et l'usure restante pour pièces usagées, la raison de la vente, et le prix unitaire. Ajoutez des photos claires montrant les détails importants et les numéros de pièce. Pour lots multiples, indiquez prix unitaire et total. La plateforme vous permet de rejoindre des ateliers, transporteurs et exploitants d'équipements à travers le Québec.

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